小鲜肉or老干部，荣威i6对比卡罗拉谁是你的“菜”？

　　引言：在国内汽车市场当中，10万级轿车市场向来是各大汽车品牌的必争之地，特别是近年来合资品牌车型价格不断下探，让竞争愈演愈烈。这种情况，给消费者带来了一些“甜蜜的烦恼”。甜蜜的是，大家有了更多的可选车型；烦恼的是如何从玲琅满目的车海中，选择一款最佳的车型。

　　车企的竞争归根结底就是谁能够准确洞察用户需求的变化，推出更符合用户喜好的车型，谁就会在竞争中掌握先机。而在10万级家轿的竞争当中，按照各家车企的表现则可以划分为两派，一派是小鲜肉型选手，他们刚刚面世不久，但却初生牛犊不怕虎，凭借着自身的卖点俘获无数消费者的心；另一派则是老干部型选手，始终坚持自己的品牌理念和技术打法，以不变应万变，凭借着一直以来的人气占据了不俗的市场。

　　对于小鲜肉型选手，比如上汽荣威i6；而老干部型选手，比如丰田卡罗拉。这两款车型都代表了不同的风格，但是谁能笑到最后，我们今天们就选取了最近曝光度及关注度极高的上汽荣威i6 16T自动互联智享版（下文简称荣威i6），来和2017款丰田卡罗拉1.2T CVT GL-i（下文简称卡罗拉）来做个对比一探究竟。

　　拼颜值和内饰：i6是时尚派，卡罗拉是大叔范

　　说实话，汽车作为一件工业品，赏心的设计总归能让人受到吸引，无论你是不是外貌协会成员，也不管你懂不懂得汽车设计，但是将荣威i6与卡罗拉放在一起，估计谁看了都会有这样的感觉：荣威i6是一脸的时尚气息，而卡罗拉则呈现出一副中年大叔范儿。谁的颜值值更高，不言自明。

　　荣威i6采用黄金分割的整体比例布局，传递出“鲸头燕尾”的特点；车头下压，形成蓄势待发的姿态；高腰线360度贯穿车身，线条洗炼流畅，一气呵成；车尾内切，极具动感，视觉上使整车的重心有一种向后的拉拽感。加上大灯与环翼进气格栅一体式设计、LED光导尾灯、LED日间行车灯等设计，使荣威i6达到了美感与科技感的完美融合。

 

　　舒适温馨的车内氛围也是家庭用户非常看重的。荣威i6内饰软包比例达到80%，能摸到的地方几乎都采用了软性材料，营造出豪华影院氛围。柔软的小荔枝纹皮革由精致法式双缝线工艺缝合，营造出了豪华车型才有的感官享受。

　　而作为中期改款车型，2017款卡罗拉在造型设计上与现款车型基本保持一致，中规中矩，没有太多亮点，前脸部分稍作变化，其中前脸进气格栅向两侧延伸与大灯融为一体，营造了更宽的视觉效果。此外，发动机舱上隆起的线条棱角分明，看起来更具冲击力。但是将近13万的车型，仍然没有配备LED日间行车灯，说实在的有点不厚道。

　　卡罗拉改款的内饰，和外观一样基本与现款保持一致，只是在一些细节部分稍作调整，最明显的变化在于中控面板。相比现款，改款车型增加了一块8英寸的中控显示屏，并且取消了大部分的物理按键，看起来更加简洁。

　　既然说道汽车外形，我们还得顺嘴提下风阻系数。在风阻系数方面，荣威i6沿用了概念车的低风阻前沿科技，并联合上汽工程师团队进行了大量的试验调整，精心打磨造型上的每一处细节，使风阻系数达到了惊人的0.25。要知道，这么极致的风阻系数，向来都只出现在豪华车上，荣威i6这款售价11万的平民车，让更多普通消费者体验到超低风阻前沿科技所带来的驾驶感受和超低油耗，具有相当高的普世价值。卡罗拉的风阻系数为0.29。按照业内1000万0.01cd换算，荣威i6领先的不是一点点。

　　比配置：荣威i6更胜一筹

　　除了在乎外观和内饰，消费者对配置同样比较关心。我们对两款车进行对比，可以发现，i6的配置明显要比卡罗拉丰富和实用。

　　荣威i6配备了真皮多功能方向盘、主驾驶座椅电动调节、腰部支撑调节、后排出风口等配置，能为用户提供一个舒适的驾乘环境。这些配置，卡罗拉一项都没有配备。除此之外，荣威i6搭配的10.4英寸高清触控电容屏，结合珠宝式旋钮、涟漪旋钮、电动天窗等配置，科技感和越级品质感爆棚。

　　在安全配置方面，荣威i6和卡罗拉都做得不错。像ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、前排安全气囊、主驾驶头部侧气囊、儿童安全座椅接口等配置，两款车都是标配。但是在电子驻车、自动驻车、胎压监测等更级别的电子辅助系统方面，只有荣威i6配备了。

　　拼空间：荣威i6完胜

　　作为家轿，宽适的空间是刚需。从上面的表格可以看出，荣威i6的长宽高分别为4671*1835*1460mm，在宽度和长度上，都要优于卡罗拉。特别是车宽，达到了1835mm，比卡罗拉宽出60mm，优势非常巨大。在轴距上，荣威i6为2715mm，比卡罗拉长出15mm。

　　内部的实际乘坐空间表现，与数据完全一致。荣威i6拥有1479mm同级最大内部横向宽度，以及77mm同级最大后排膝部空间，全面卡罗拉。宽绰的横向和纵向空间，即使后排坐三个成人也绰绰有余。卡罗拉的后排膝部空间为70mm，横向空间为1400mm，满足日常家用不成问题。

　　在储物方面，荣威i6后备箱容积为467L，比卡罗拉的452L大出了15L；并且其后排座椅可放倒，能够进一步扩展容积。另外，荣威i6还拥有27个储物空间，比如可容纳1.5L大瓶饮料的前后排门板、带制冷/制热效果的扶手箱等，非常实用。此外，荣威i6别出心裁地配备了后备箱一触式开启LOGO，只要轻触尾部LOGO就能开启尾门，即使手持重物也能轻松开启，彻底解放双手。卡罗拉在这方面显然不如荣威i6那么的贴心，后备箱开启方式仍然是传统的手扣，如果双手提重物，必须放下，麻烦不少。

　　放大招：i6告诉你什么才是真互联

　　在这个万物互联的时代，汽车不光要跑在路上，更要跑在网上。荣威i6搭载了全新一代智能互联系统，每位用户都拥有独立的ID身份账号，通过手机登录，就能实现远程控制车辆解锁上锁、开启空调等功能。在语音控制方面，荣威i6采用自然语义识别技术，能通过语音实现天窗开启关闭、空调温度调节、音乐播放和导航等诸多操作。

　　在支付宝已经成为主流支付方式的大环境下，荣威i6紧跟时代趋势，全面接入支付宝。荣威i6绑定支付宝账号之后，汽车维保、加油、停车等服务，用户都可通过支付宝进行支付，避免等待造成的时间浪费，为消费者带来更有品质感的出行体验。对于喜欢拍照发朋友圈的年轻人，荣威i6还提供了智能硬件接入及分享功能，可以实现运动相机甚至无人机的连接控制和实时拍摄，并通过4G网络进行分享。

　　另外，根据用户需求，荣威i6还上线了新地图渲染引擎（白天黑夜模式、美食地图等）、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享，不仅能根据白天黑夜自动调整地图模式，还能共享和朋友之间的路径和风景等，实现更为丰富的人性化多功能体验，为家庭智能出行再添乐趣。并且，这套系统还可无限迭代升级，永不落后，今后还会给用户带来更多新功能。

　　而卡罗拉所搭载的手机版G-BOOK，虽然能够实现手机连接、路径检索、话务员、保养通知等服务，但是这套系统实用性和便利性不如荣威i6来的好。用户如果想要使用G-BOOK提供的功能和服务，必须向4S店提交使用申请书，然后用手机在丰田官网下载G-BOOK连接助手，步骤相当的繁琐。并且，这套系统不支持苹果手机、小米手机以及双卡手机等，使用时有非常大的局限性。

　　亮动力：动力水平基本相当，i6油耗经济性更好

　　一辆优秀的家轿，除了省油，动力充沛也非常重要。在动力方面，荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE 16T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，配合7速双离合变速器，最大功率125马力，比卡罗拉高出了9马力。一般情况下，一个马力值500元左右，由此可见荣威i6在动力上展现出了极高的隐藏价值。

　　汽车不是一次性消费，在使用过程中它会源源不断地产生费用，其中最主要的就是油耗。从上面的表格中可以看出，荣威i6的百公里综合油耗为4.9L，卡罗拉为5.6L，两车相差0.7L/100km。按照五年10万公里、92号汽油6.4元/升计算，荣威i6光在油费方面，就比卡罗拉要省近5000元。省下来的这笔钱，足够为家里添置一件大家电了。

　　特别值得一提的是，荣威i6还以2.99L/100km的极限油耗，获得吉尼斯世界纪录的认证。在挑战中，荣威i6从西藏出发，历时33天，穿越我国30个省市自治区，途径高原极限、沿海潮湿、南方湿热和北方干燥的不同气候环境，最终行驶11975公里完成挑战，成为中国首款取得吉尼斯超低油耗纪录的车型。

　　小结：

　　通过整体的对比可以看出，处于同级的荣威i6和2017款卡罗拉都是实力派。荣威i6颜值靓、配置高、空间大、动力强；2017款卡罗拉务实、低调；单论产品本身而言，荣威i6更符合当下消费者的购车需求，作为自主品牌优秀产品的代表，i6从各个方面带给我们太多的惊喜届，相信随着时间的推移荣威i6会给消费者带来更好的市场表现。