江积哲也到期离任 雷克萨斯的30万辆谁来兑现？

　　近日，雷克萨斯中国发布最新人事调动：“原雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也2018年1月1日将回日本，前往丰田通商工作。原雷克萨斯中国副总经理郎立新将于2018年1月1日前往丰田金融工作。”

　　据了解，江积哲也的离开属于期满升迁，而本次调动也是处于丰田全球人事大调整的战略之下。据不完全统计，从明年1月1日起，丰田将有多达121名高管职务调整，其中56名升迁。

　　在中国市场方面，丰田中国本部长大西弘致即将卸任，由现任丰田中国总经理小林一弘接任。在江积哲也和郎立新离开后，空缺的职位分别由广汽丰田汽车有限公司销售本部规划营销部副部长的大竹仁与丰田金融副总经理徐崙补全。

　　在江积哲也与郎立新主政期间，雷克萨斯近年来都保持着稳定的增长。目前，雷克萨斯在豪华车市场排名第6（累计销量排行）。今年前11月雷克萨斯累计销量达119,831辆，同比增长22%，有望全年销量突破13万辆。

　　放眼整个豪华品牌乃至整个汽车市场，雷克萨斯都是最为稳定的一个品牌。坚持进口，保值率高，销量表现良好。或许用“成熟”二字来形容雷克萨斯再合适不过，对于这样一家成熟的汽车企业而言，人事变动对其销量的影响是较小的。

　　但江积哲也的离开恐怕没那么简单，他给雷克萨斯留下了一个“未竟的目标”。

　　“2020年，这个市场（豪华车）就会扩容到300万辆，而雷克萨斯将要拿到其中10%的份额。三年后雷克萨斯要在中国卖出2016年的3倍——30万辆。”这是江积哲也在今年下半年一次媒体沟通会上放出的豪言。

　　2016年，雷克萨斯在中国市场实现109,150辆销量，同比增长25.6%，排在所有豪华汽车品牌第6位，二线豪车品牌里仅次于捷豹路虎和凯迪拉克，占据豪华车市大约5%份额。如果到2020年提高到30万辆，接近2016年时的三倍，换算下来，等于平均年复合增长率达到31.6%，豪华车市场份额要占到10%。

　　或许，“国产”倒是会成为雷克萨斯通往30万辆台阶的必经之路，而随着他的离开，这个数字又会由谁来实现？